Condução no telemóvel: arcade, simulação e o que cada uma cobra
Cinco jogos instalados no mesmo Android de gama média e medidos por três coisas que a ficha da loja não diz: quanto espaço ocupam depois das atualizações, quanto aquecem ao fim de meia hora e o que continua a funcionar quando a rede cai no túnel do Marquês.
Cinco jogos, cinco compromissos diferentes
| Jogo | Género | Espaço no aparelho | Sem ligação | Controlo predefinido |
|---|---|---|---|---|
| Asphalt 8: Airborne | Corrida arcade 3D | 2,4 GB | Sim, na campanha | Inclinação do aparelho |
| CSR 2 | Arranques em linha reta | 3,1 GB | Não | Um botão de mudanças |
| Hill Climb Racing 2 | Arcade lateral 2D | 310 MB | Sim, na aventura | Dois botões |
| SimCity BuildIt | Simulação urbana | 1,2 GB | Não | Toque e arrasto |
| Bus Simulator Ultimate | Simulação de condução | 1,6 GB | Parcial | Volante desenhado no ecrã |
Espaço medido no aparelho quatro semanas depois da instalação, com as atualizações do mês aplicadas. Ordens de grandeza, não valores oficiais.
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Asphalt 8: Airborne
Corrida arcade em três dimensões, com saltos e derrapagens que nenhum carro real faz. É o mais exigente da lista para o processador gráfico e o primeiro a aquecer o aparelho.
Ficha na Google Play → -
CSR 2
Corridas em linha reta decididas no tempo de reação a cada mudança de caixa. Tecnicamente é o jogo mais bonito aqui, e também o que ocupa mais espaço depois das atualizações.
Ficha na Google Play → -
Hill Climb Racing 2
Dois botões, física exagerada e percursos laterais. Ocupa pouco espaço, arranca em segundos e é o único que se joga bem com uma mão só, de pé no autocarro.
Ficha na Google Play → -
SimCity BuildIt
Simulação urbana da EA, com produção industrial em contagem decrescente e trânsito para resolver. Não tem condução, mas partilha a mecânica das simulações: nada acontece depressa.
Ficha na Google Play → -
Bus Simulator Ultimate
Condução de autocarro com horários, passageiros e rotas por vários países. Pede paciência para sair da estação e um volante virtual que ocupa metade do ecrã.
Ficha na Google Play →
Condições, impostos e taxas são apresentados no passo seguinte, já dentro da loja.
O que a tabela não diz
A coluna do espaço é a que engana mais. Na Google Play, o Asphalt 8 anuncia pouco mais de 100 MB porque o resto vem em ficheiros adicionais descarregados no primeiro arranque, e as atualizações de temporada acrescentam carros e pistas sem retirar os antigos. Um aparelho de 64 GB com fotografias e mensagens acumuladas não aguenta dois destes jogos ao mesmo tempo.
Ligação: o que se perde quando cai a rede
Sim na coluna da ligação significa que a campanha corre em modo avião. Não significa que o progresso fique guardado no aparelho: o Asphalt 8 sincroniza a conta quando volta a haver rede, e uma corrida ganha offline pode desaparecer se a sincronização falhar. Nos dois títulos com Não, a aplicação nem sai do ecrã de entrada — é o caso do CSR 2, que precisa de servidor mesmo para uma corrida contra a máquina.
Controlo: o esquema predefinido raramente é o melhor
Todos estes jogos abrem com um esquema de controlo escolhido pelo estúdio para impressionar nos primeiros minutos. A inclinação do Asphalt 8 funciona bem no sofá e mal no autocarro, onde o aparelho oscila com a estrada. O volante virtual do Bus Simulator ocupa espaço de ecrã que faz falta para ver os espelhos. Em ambos os casos há alternativas nas definições, e vale a pena mudá-las antes de decidir que o jogo não presta.
O que fica de fora de qualquer tabela
Duas coisas não cabem em coluna nenhuma. A primeira é o ritmo das temporadas: CSR 2 e Hill Climb Racing 2 renovam eventos todas as semanas, o que é bom para quem joga todos os dias e frustrante para quem joga aos sábados. A segunda é o barulho — literalmente. Bus Simulator Ultimate depende do som para saber o que acontece atrás, e sem auriculares perde metade da informação.
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Palavras que aparecem nas fichas das lojas
- Física arcade
- O carro obedece a regras inventadas para dar espetáculo: agarra-se à estrada em curvas impossíveis e ganha velocidade no ar. Asphalt 8 e Hill Climb Racing 2 vivem disto.
- Ficheiro adicional
- Pacote de dados descarregado depois da instalação, com pistas, carros e som. É a razão pela qual o espaço ocupado é várias vezes superior ao anunciado na loja.
- Assistência de travagem
- Opção que trava o carro por si à entrada da curva. Ligada, torna qualquer jogo mais fácil; desligada, é onde começa a diferença entre simulação e arcade.
- Passe de temporada
- Assinatura de algumas semanas que dá prémios extra por cumprir objetivos diários. Renova-se sozinha quando comprada na loja da aplicação, e é aí que muita gente se distrai.
- Tempo de sessão
- Quanto dura uma ida ao jogo sem contar o tempo de espera. Numa corrida arcade são dois a quatro minutos; numa simulação de autocarro, uma rota completa passa facilmente dos vinte.
- Modo horizontal obrigatório
- O jogo só funciona com o telemóvel deitado. Parece detalhe, mas exclui quem joga em pé no metro com uma mão ocupada no varão.
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